玉米汽油是以玉米为原料的绿色清洁型燃料，经发酵、蒸馏提制而成燃料乙醇型汽油。一般1吨车用乙醇汽油由90%的纯汽油和10%的乙醇混合而成。中国已开始大规模种植工业用木薯和甘薯，或许用非粮食原料生产燃料乙醇将是中国突破可再生能源发展困境的解决方案。

　　玉米汽油 - 简介

　　“玉米汽油”是将玉米提炼成乙醇、再根据调配比例加入纯汽油混合而成的“乙醇汽油”，一般1吨车用乙醇汽油由90%的纯汽油和10%的乙醇混合而成。乙醇汽油燃烧后产生的废气中，一氧化碳含量比普通汽油降低30.8%，碳氢化合物降低了50%。2001年，国务院批准制定了“燃料乙醇及车用乙醇汽油”的“十五”发展专项规划，颁布了燃料乙醇和车用乙醇汽油两项国家标准，原国家计委和经贸委等八部委联合制定了试点方案及实施细则，并在河南省、黑龙江省、吉林省、安徽省等8省市开展了为期一年的试点工作。[1] 每生产1吨车用乙醇国家补贴1880元，并减免一切税收。

　　玉米汽油 - 汽车燃料的未来

　　是乙醇

　　多年前，当记者问美国汽车之父亨利·福特：“什么是汽车燃料的未来?”时，福特斩钉截铁地说：“是乙醇!”。人们无法得知福特凭借什么而做出这番预言，但让汽车喝“酒”而不再喝油已经成为事实，而随着石油这种用之即逝的不可再生能源，导致生态环境的不断恶化，发展替代能源对于经济和社会可持续发展的战略意义日益增大。

　　据美国能源情报署预计

　　到2025年，全球石油需求量将达到每天1.21亿桶，可这种每天1.2亿桶的激增需求，是绝对无法完全予以满足的。过去10年，全球每年大约消耗240亿桶石油，但全球每年新发现的石油平均不足100亿桶。其次，即便有这么多石油，成本因素也会使人望而却步。第三，不存在这样的基础设施：能够交付这么多石油而又不会导致价格飙升失控。事实上，全球已没有闲置的开采和炼油产能。美国前总统比尔·克林顿曾警告称，35至50年后，全球可能将会因为“可开采石油”枯竭而爆发“各种资源战”。于是，当今世界没有其他一个更引人注目的话题，能超过一个安全、可以承受、清洁的能源解决方案。而在各种替代能源中，以燃料乙醇为主的生物能源得到了世界各国极大的重视。

　　作为一种生物转化的太阳能

　　燃料乙醇是一种取之不尽用之不竭的可再生能源，是目前唯一进入市场、应用最广泛、具有较为成熟的技术、可替代石油燃料的大宗可再生生物能源。它能够立竿见影地大幅度节省石油的消耗。按照燃料乙醇和汽油1∶9的混配比例，每使用1020万吨经过混配的车用乙醇汽油，就相当于节省了102万吨汽油，而要提炼出这些汽油至少需要300万吨原油。

　　某些纤维质类原料也可以生产乙醇

　　目前，燃料乙醇发展规模在中国前面的两个国家中，巴西是用甘蔗生产燃料乙醇，美国用玉米生产燃料乙醇，由于气候、土壤、生产效率等条件比较适合，两国的甘蔗和玉米产量都能够满足其燃料乙醇生产的原料需求。不仅粮食可以生产乙醇，某些纤维质类原料也可以生产乙醇。纤维质原料主要包括草、甘蔗、红薯等作物，还包括秸秆、农作物壳皮、树枝、落叶、林业边脚余料等。相较之下，由于制取成本相对较低和种植的普遍性，玉米成为燃料乙醇的主要原料。[2]

　　玉米汽油 - 石油委已上书国家发改委呼吁叫停

　　汽车与百姓争玉米

　　2010年8月10日，据京华时报报道称，中国国内最大的民营石油企业会员组织——中国商业联合会石油流通委员会(简称石油委)会长赵友山透露，石油委已上书国家发改委，呼吁立即叫停国内的玉米制乙醇汽油项目。石油委之所以提交上述建言，是因为“汽车与百姓争玉米”，导致国内2010年上半年首次出现玉米净进口状况，并推动了玉米价格的上涨，而玉米制乙醇汽油的产量相对于国内的汽油需求来说微不足道。

　　将新上市的玉米抢购一空

　　石油委方面称，该机构2010年在市场调研中发现，国内部分乙醇加工厂为了享受每吨1880元的国家补贴及免税政策，使用玉米加工车用乙醇汽油，将新上市的玉米抢购一空，使得养殖业所需要的饲料玉米严重短缺，且价格大幅度上涨。根据石油委的调研，中国现在仍有1000万吨乙醇汽油制造产能，按每3吨玉米制1吨乙醇汽油的行业生产水平计算，每年需要3000万吨的玉米原料。赵友山称，石油委已将这一情况反映给国家发改委，呼吁政府叫停玉米制乙醇汽油项目，并建议把相关补贴倾斜到使用木薯、麦秸等原料加工乙醇的项目中去，既可促进生物汽油的技术发展，又能解决汽车与百姓争粮食的问题。[3][4]

　　玉米汽油 - 喂车还是养人

　　最基本的吃饭问题

　　美国与巴西的经验证明，玉米等制备乙醇能够在相当程度上缓解石油供需的紧张。这对于处在工业化进程日益深化，尤其是汽车工业一日千里的中国社会而言，不啻于一种可资借鉴的经验。然而，正所谓摁下葫芦起了瓢。人类所面临的各类危机不光只有能源一项。最基本的吃饭问题，从未得到过全面、彻底地解决。据联合国粮农组织统计，全球粮食生产已从过剩阶段进入紧缺阶段，联合国秘书长潘基文曾疾呼：粮食危机是一场全人类共同面临的输不起的战争。所以，在很多国家，生物燃料已引发政治性的抵制，部分欧盟成员国开始反对生物燃料发展，一些国家政府的支持政策也在削减或取消。在中国，粮食安全同样是一个问题，农产品进口逐年扩大，自然灾害时有发生，粮食满足食用需要方面还有不小压力，对利用粮食进行生物燃料生产保持警惕，是十分必要的。

　　玉米制乙醇所代表的生物质能增加了前者的分量，却翘起了另一端的紧张危机。近年来，大量生产谷物乙醇已经引起世界玉米价格急剧上升，带动饲料价格上升，从而造成猪肉等食品和消费品价格上涨。联合国甚至提出了“生产玉米汽油将会和穷人争口粮”的观点——用1公顷土地生产的谷物可以养活10个穷人，而如果生产汽油只能养活1个穷人。

　　不与人争粮

　　在中国，为了推进可再生能源与新能源的发展，国家发改委、财政部等有关部委2004年曾联合出台政策，在黑龙江省等省区推广玉米加工车用乙醇汽油的试点项目。后来，随着陈粮的减少，国家明确要求各地不得盲目发展玉米加工乙醇产能。而在此次石油委的“上书”行动中，列举了当前国内部分乙醇加工厂为了享受国家补贴及免税政策，大量抢购新上市的玉米制备车用汽油的状况。石油委表示，我国目前仍有1000万吨乙醇汽油制造产能，按每3吨玉米制1吨乙醇汽油的行业生产水平计算，每年需要3000万吨的玉米原料。玉米制油使得养殖业所需要的饲料玉米严重短缺，且价格大幅度上涨。而另一个事实是，今年上半年，我国净进口玉米7800万吨，首次从玉米净出口国变为玉米净进口国，造成这一状况的根本原因是国内玉米价格相对海外来说偏高，仅东北地区玉米价格就同比上涨15.7%。“我们国家土地很少，人很多，粮食非常紧缺，我们不可能走美国与巴西的道路，所以我们的切入点在哪里?原则就是，不与人争粮。”中国科学院、中国工程院院士石元春表示。[5] 但是这种判断和担忧出自石油委，让人觉得蹊跷。按理，石油委是脱不开石油业的利益立场的。发展生物燃料，恰恰和石油业的利益相冲突，生物燃料多了，对石油的需求就会下降，石油的市场占有额就会减少，利润率就会降低。所以，石油委提出叫停玉米制乙醇汽油，很容易让人理解成是在打击竞争对手，维持自己的有限资源优势。而其“为了粮食安全和粮食价格稳定”的动机，很难得到人的信任，毕竟，这种信任的建立，需要有一贯的市场表现作为基础，而这种基础，恰恰是很缺乏的。

　　玉米汽油 - 威胁粮食安全

　　中国农业专家

　　中国农业专家表示，由于生产成本过高以及人口众多，中国目前大规模使用玉米生产燃料乙醇还为时尚早。并且使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全，尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。在第九届中国长春国际农业·食品博览(交易)会期间举行的玉米论坛上，沈阳农业大学教授李新华说，使用玉米大规模生产燃料乙醇可能威胁到中国粮食安全，尤其是在今年自然灾害频发的大背景下。

　　原料需求推高了玉米价格

　　2010年年初中国西南部的持续干旱和入夏以来国内各地频发的洪水，引发了人们对中国粮食供应的担心，以及是否应该使用玉米生产燃料乙醇的争论。“我认为只有当中国玉米产量在目前基础上翻番后，才适合大规模使用玉米生产燃料乙醇。”李新华说。用全世界7%的耕地养活世界20%的人口，中国在城镇化和工业化蚕食耕地的同时，面临着不断增长的粮食生产压力。日前，中国最大的民营石油企业会员组织——中国商业联合会石油流通委员会(简称石油委)向国家发展和改革委员会建议，对国内玉米制燃料乙醇项目喊停。“国内各地的玉米制燃料乙醇项目目前依然正常运转，与饲料玉米等争粮，是今年上半年玉米价格上涨的推手。”石油委会长赵友山说，“一方面，一些地区面临粮食减产，另一方面，燃料乙醇生产企业的原料需求推高了玉米价格。”

　　用非粮食原料生产燃料乙醇

　　随着近年来中国家庭汽车保有量的持续增加，汽油需求量猛增。为满足经济发展和人民生活水平提高的需要，中国对能源的需求在不断增加。为缓解能源需求增加的压力，国家发改委和财政部等有关部委曾于2004年出台政策，在吉林、黑龙江等地区批准了4个玉米生产燃料乙醇试点项目，每生产1吨燃料乙醇可以得到1,880元国家补贴，并减免一切税收。在国家政策推动下，中国燃料乙醇产业发展迅速，成为美国、巴西之后世界第三大燃料乙醇生产国。“当年为了消化陈粮，同时缓解我国能源需求不断上涨的矛盾，批准了几个燃料乙醇项目。但随着我国陈粮减少，国家明确要求各地不得盲目发展玉米加工乙醇产能。”赵友山说。另一方面，玉米加工燃料乙醇的成本一直居高不下。信达证券分析师张亚飞说，生产1吨燃料乙醇要消耗3吨左右玉米，总成本约8,000元，而市场上93号普通汽油的售价仅为每吨7,750元。“中国已开始大规模种植工业用木薯和甘薯，或许用非粮食原料生产燃料乙醇将是中国突破可再生能源发展困境的解决方案。”李新华说。作为世界上主要玉米生产和消费国，中国目前玉米产量和消费量均为1.5亿吨左右。