电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征：必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源;必须具备两个车轮;设计车速不大于20公里/小时;整车重量不大于40公斤;轮胎宽度(胎内)不大于54毫米。

　　电动自行车 - 简介

　　电动自行车的型号以TD(特种自行车种类的电动自行车类)冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征)，但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

　　电动自行车 - 主要部件

　　1、充电器

　　充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换问涓流充电。三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量;等电池电压上升后转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。

　　2、电池

　　电池是提供电动车能量的随车能源，目前电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠电动车上开始使用了。

　　3、控制器

　　控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。

　　4、转把、闸把、助力传感器

　　转把、闸把、助力传感器等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车刹车速度信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号;控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。助力传感器是当电动车处于助力状态是检测骑行脚蹬力回脚蹬速度信号的装置。控制器根据电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。

　　5、电机

　　电机是将电池电能转换机械能，驱动电动车轮旋转的部件。充电时。保持充电器通风良好。如果在充电过程闻到异味或充电器外壳温度过高，请立即停止充电，检查，处理。

　　6、灯具、仪表

　　灯具、仪表部分是提供照明并显示电动车状态的部件组合。

　　常见构造的电动自行车

　　多数电动自行车是采用轮毂式电机直接驱动前轮或后轮旋转的。这些轮毂式电机根据输出速度的不同，分别与不同轮径的车轮配合，用以驱动整车行驶，速度可达20km/h。这类电动自行车是目前电动车产品中的主流。

　　特殊构造的电动自行车

　　少量电动车采用非轮毂式电机驱动。这些电动车采用侧挂式或者柱状电机、中置式电机、摩擦轮胎电机。一般采用这种电机驱动的电动车，其整车重量会有所降低，电机效率比轮毂式效率更低。

　　电动自行车 - 选购常识

　　一、电动自行车一般分为两类，一种是“零启动电动自行车”，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能但可以完全靠电动骑行。还有一种“智能型电动自行车”，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即人机对等出力。

　　二、选购要点

　　1、好骑，骑行轻快省力。

　　2、稳定、安全可靠。

　　3、尺寸与自己的身体相适应。

　　4、款式、颜色和价格。

　　5、各紧固的螺钉螺母应旋紧，不得松动和脱落。

　　6、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。

　　7、变速装置：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

　　8、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复转动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

　　9、鞍座部件：用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

　　10、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动;松开手柄，刹车系统应能迅速复位。

　　11、外观：各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺。

　　12、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注明显的商标标记且图案清晰精美。

　　13、各部位开关动作灵敏可靠。

　　14、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应随之平稳启动，加速无异常噪声，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机减速均匀。

　　15、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到电压显示回零。

　　16、电池拆装方便。

　　电动自行车 - 使用和保养

　　先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水(不少城市在冬天大雪后喷盐水以避免结冰)更要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。二是要注意最大调节高度。新车骑一段时间后，按照说明书的要求，应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件是否松动，传动件是否灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题都应立即进行调整或修理。

　　电动自行车 - 电池质量

　　1、低于市场平均批发价的电池坚决不卖。

　　2、没经过2年以上的市场考验的产品。

　　3、没有电动车厂家配车的电池坚决不卖。

　　4、高价电池，如果不是大厂生产的，坚决不卖。

　　5、改变国家标准尺寸的电池坚决不卖。

　　6、5A放电，30秒时电压高于12.68V的坚决不卖，90%以上是短命电池。

　　检测电池的最简单方法：5A放电，30秒时电压低于12.63，前3分种电压不降反升，反升越多，质量越好。

　　电动自行车 - 发展趋势

　　电动自行车是一种可靠的交通工具，在世界未来交通工具的发展中将具有重要地位。当今世界上大部分先进发达国家城市都发展汽车、地铁、轻轨、公交，但还远不能满足普通百姓出行的需要。可以肯定地说，给世界上所有的人都配汽车是不可想象的，大多数人还将会以使用两轮交通工具为主。汽车已经给日本、欧洲、美国等国家带来交通阻塞、停车、油消耗、污染、昂贵的费用等一系列问题，所以汽车不是唯一最佳的交通工具。1997年开始，世界许多国家都已适当限制汽车、摩托车、助力车，并通过法律明确电动自行车作为一种特殊自行车的地位，鼓励人们积极使用。中国的电动自行车销售春季即将到来。

　　电动自行车 - 十大品牌

　　1、捷安特电动自行车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)

　　2、邦德.富士达(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)

　　3、绿源电动自行车(国家免检产品,最早进行电动自行车研究的企业之一)

　　4、英克莱电动自行车(中国驰名商标,国家免检产品)

　　5、飞鸽电动自行车(中国驰名商标,国家免检产品)

　　6、永久电动自行车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)

　　7、新日电动自行车(电动车行业骨干企业,国家免检产品)

　　8、凤凰电动自行车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品)

　　9、大陆鸽电动自行车(国家免检产品,知名畅销品牌)

　　10、阿米尼电动自行车(世界品牌)

　　电动自行车 - 技术发展

　　1、中国电动自行车在力矩传感器技术和集成电路控制器技术的应用上一直居于世界领先地位，有实力的企业已经在把集成电子和数码技术应用在控制器、电机阀控、充电控制等部件上，智能型电动自行车将是未来发展的制高点。

　　2、传统的铅酸电池由于可能造成二次污染、自身重量大、充电速度慢、使用寿命短而成为电动自行车的致命弱点。目前中国镍氢电池的应用技术已经逐步成熟，锂电池的安全问题一旦解决，也可以得到普及。技术领先的电动自行车生产企业要加大对新型能源的研究，降低新型电池的成本，给电动自行车更强的“生命源”。

　　3、加强对充电技术的研究，大幅提高充电效能，延长蓄电池使用时间。据有关专家研究，现在市场上损坏的蓄电池有80%是被劣质的充电器充坏的。近年中国已有高新技术公司开始这方面的研究，把常规充电改为变幅脉冲和数码控制技术，有效控制电池在充电过程中的失水量，保证了充电的均衡性，提高了电池的使用寿命。

　　4、把高科技含量的复合材料及高强度轻合金材料将更多地应用于电动自行车的制造。在成功应用铝合金材料的同时，采用钛合金、铬钼钢等轻质、高强度材料和碳纤维及其他高分子复合材料。加大电动自行车强度，减轻电动自行车重量。使自行车的性能和制造工艺发生革命性的变化。

　　5、加强电动自行车电机的研究，开发应用新型能源的高效节能电机，高效补偿电机，进一步提高电动自行车的能源使用效率。

　　6、加快对国际新技术、新材料的应用，在轮胎、蓄电池和配件生产中采用纳米材料，使电动自行车更轻、更快、行驶得更远。

　　7、更广泛地将计算机和微电子技术应用在电动自行车产品设计、模具加工以及生产过程中，不断提高生产自动化程度和完善生产工艺技术。

　　8、电动自行车生产企业和国家研究所、高等院校合作，系统提升产品的科技含量，形成拥有自主知识产权的技术与产品，继续在世界电动自行车的技术领域保持领先的地位。

　　电动自行车 - 中国将是世界电动自行车的工厂

　　2004年，中国生产的电动自行车占世界总产量的60%，中国的电动自行车，无论是产量还是技术含量，在世界上都走在了前列，在未来的发展过程中如果能够有效的突破瓶颈，在巩固国内市场的同时，大力发展国际市场，前途一片光明。2004年、2005年不断高涨的石油价格给发达国家带来了一道新的风景：这就是自行车的回归和电动自行车的应用。越来越多的明智人士认识到：汽车不是唯一的、最佳的交通工具。按照2005年9月香港的油价，一辆普通轿车月行驶1000公里，汽油费高达人民币1000元以上。从1997年开始，世界许多国家政府都已适当限制汽车、摩托车、助力车，日本、美国、法国等国家通过法律明确电动自行车作为一种特殊自行车的地位鼓励人们积极使用。2005年，中国生产的电动自行车，有30%出口到几十个国家和地区。各种迹象表明，世界将成为中国的电动自行车生产的巨大市场，而中国将是世界电动自行车的最大工厂。

　　理由：

　　1、中国自行车产业有较强的竞争力，在国际市场地位稳固，产品具有相当信誉，为电动自行车的出口奠定了很好的基础。

　　2、中国电动自行车经过10年的发展，在技术上处于领先地位，可以适应各个国家不同的技术要求。

　　3、中国已经建立了丰厚的电动自行车零部件的生产基地和多达600家以上的整装企业，能够满足世界各地的需求。

　　4、国外劳动力成本不断提高，而中国近几年劳动力成本稳中有降，在国际市场上有很强的竞争力。日本等一些经济较发达的国家正寻求将本国的电动自行车生产向劳动成本相对较低的国家和地区转移，中国具有明显优势。[1]

　　5、几十年来，中国在自行车出口的过程中，建立较为完善的国际营销网络，为电动自行车的出口提供了优越的条件。