中国歼-11战斗机 中国歼-11战斗机 - 简介
中国歼-11战斗机是中国向俄罗斯购买及取得授权生产的Su-27SK(Su-27的外销版)，由沈阳飞机工业公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。中国从1992年开始先后引进了一百多架Su-27型战斗机。这些战斗机已成为中国空军的主力机种。1997年俄罗斯与中国签订协议，从而使中国可以生产苏-27型战斗机。中国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11战斗机。
中国歼-11战斗机在组装仿制和中国生产化中，在中国出厂的Su-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。中国歼-11战斗机采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。
对于俄罗斯来说，似乎更愿意向中国销售的是产品而不是技术。但在中国方面强烈要求技术转移，否则该机的采购量将不超过48架的压力下，双方于1993年8月展开谈判。在经过3年的拉锯之后，1996年12月6日，俄中签订了转让苏-27生产许可证的协定，整个合同总额估计为25亿美元。 根据合同，中国在中国航空工业第一集团属下的沈阳飞机制造公司(112厂)在15年时间内制造200架苏-27(年产约14架)，其中第一批苏-27的机体全部由KnAAPO提供，以后批次的机体逐步过渡到由中国航空工业根据俄罗斯转让的全套工艺文件自行制造，但俄罗斯仍然提供全部200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器。中国沈阳生产的苏-27不允许出口给第三国。如果生产数量达不到要求，中国可以要求俄罗斯生产。 中国制造苏-27代号为“11号工程”，装备部队的正式名称则是歼击-11型战斗机。在谈判的开始阶段，KnAAPO向中国推荐的型号是单座多用途型苏-27SK，但中国空军的评估认为在现代高威胁环境中，飞行员显然难以单独担负危险而复杂的对地攻击任务，F-15E这样的双座多用途型才是最佳选择。最终放弃自行制造苏-27SK而选择了购买苏-30MKK、自行生产并改进苏-27SK型的道路。1997年夏天，俄罗斯向中国方面交付了全套工艺文件。1998上半年，沈飞开始组织生产首批2架苏-27。1998年9月1日，第一架组装飞机首飞，第二架年底试飞。1999年9月后，这两架国产歼-11开始交付部队。他们被装备到空2师6团，与俄罗斯原装的苏-27进行对比，据信经飞行员的对比使用，认为达到了俄罗斯原装飞机的水平。
2003年12月6日，歼-11战斗机新型号由毕红军驾驶完成试飞，标志着该型号的研制工作进入了全新阶段。新11改型采用了大量新技术新材料，航电系统与Su-27相比有了较大提高，雷达火控武器均采用了更为优秀的中国生产产品。至此中国生产歼-11基本上可以说是完成，只欠中国生产涡扇即可基本实现全面中国生产化。
中国歼-11战斗机 - 历史背景
最初歼-11战斗机是在1969年“825会议”根据部队的需要和越南战争、中东战争的经验提出研制的9吨级高机动中型歼击机，由沈阳飞机制造厂承担研制任务，提出三个方案：方案一选用两台涡喷6丙作为动力，不过最大平飞速度只能达到马赫数1.75，达不到要求;方案二选用一台涡喷7丙，但是想要保证性能要求则飞机重量不能超过7吨;方案三则采用一台斯贝发动机。这也是最佳的方案。
飞机整体布局为正例程布局，两侧进气，带激波锥三元可调进气口;采用后掠式上单翼，机翼上设计有前缘缝翼和开封襟翼，外翼前缘有锯齿。飞机机头装645雷达或204雷达，武器配置为两门30毫米机炮和两枚红外空空导弹。整体而言。有一点类似于换装斯贝发动机的幻影F.1。20世纪80年代初期为经济建设让路而下马。
中国首先于1992年花费约10亿美金向俄罗斯订购第一批24架Su-27。随后在1995年订购第二批24架。总数48架Su-27当中，36架为单座，12架为双座。
中国歼-11战斗机 - 规格
基本资料
乘员：1人
长度：21.9 m(72 ft)
翼展：14.7 m(48 ft 3 in)
Leading edge sweep: 42°)
高度：5.93 m(19 ft 6 in)
翼面积：62 m²(667 ft²)
空重：16，380 kg(36，100 lb)
载重：23，000 kg(50，690 lb)
最大起飞重量：33，000 kg(62,400 lb)
发动机：2×Saturn/Lyulka AL-31F
涡轮扇叶发动机，每个 122.8 kN(27,600 lbf)
性能
最高速度：2，500 km/h 于高空(1，550 mph Mach 2.35)
航程：1，340km 于海平面 3，530 km于高空(800 mi 于海平面 / 2070 mi于高空)
实用升限：18，500 m(60，700 ft)
爬升率：325 m/s(64,000 ft/min)
翼负荷：371 kg/m²(76 lb/ft²')
推重比：1.09
武器
1x 30 mm GSh-30-1机炮150发子弹
8，000 kg (17,600 lb) 的10个挂载点
6枚中程空对空导弹 例如R-27,短程空对空导弹 例如R-73
X-31 反辐射导弹，X-29L/T 空对地导弹(雷射/电视 双导引)
KAB-150和UAB-500智慧炸弹 雷射/电视/红外线导引
中国歼-11战斗机 - 改进机型
歼11B 战斗机
苏-27的国产化是分多个步子走的，开始时进行进口组装，之后不断提高国产率，最后仿制雷达、发动机，全面实现国产化。最初将采用散件组装的形式，至2002年根据公开报道判断，组装已获得成功。此后进而谋求提高国产化程度，逐步加入自己的产品和改进，例如优于俄罗斯相应产品的国产电子设备等，最终彻底提高国产歼-11战斗机的技术水平。
2006年末，在国产化歼-11基础上继续深入发展的歼-11B战斗机开始公开露面。该机外观上最大的区别是雷达罩从苏-27的向上开启，改为向侧面开启。因此雷达罩外形及连接方式有明显变化。此外，该机可携带国产新型空空武器，例如霹雳-12主动雷达制导导弹，以及霹雳-8格斗导弹。
2006年，沈飞在国产化歼-11基础上发展的歼-11B的图片开始在互联网上出现。据信该型号采用了国产飞火控电子设备及配套武器，作战威力较电子技术水平日渐落后的苏-27SK有明显改善。据称该型号最大的外形区别是雷达罩改为侧方开启，并使用了黑色涂料。
中国歼-11战斗机 - 关于SU-27
苏-27战斗机(又称为苏-27歼击机，俄语：Cy-27，拉丁字母转写 Su-27)是在前苏联时期由苏霍伊设计的单座双发全天候重型战斗机。其北约命名称为侧卫(Flanker)。
苏-27由原苏联制造，设计的来对抗1970年代美军发展的战斗机，主要的假想敌是F-15设计要求长程、重武装、及很高的操控灵活性。苏-27除了担任空优任务为主的机型之外，还有其他多种任务的衍生型。
中国歼-11战斗机 - 相关报道
国庆六十周年阅兵
战机轰鸣，奔动如雷。空中梯队第八梯队十二架歼11战机，编成三个四机右梯队队形，今天以威武的阵容，利箭般飞越天安门上空。
在国庆六十周年庆典上，中国空军今天展示的歼8F、歼10和歼11战机，是空军的全天候、多用途作战飞机，是夺取制空权、空中进攻和国土防空的主战力量。
这支与新中国同龄的部队，驾驶着先进的战机，在天安门上空亮相，立即备受瞩目。他们驾驭的歼11战机具有良好的气动外形、极佳的空中机动能力和强大的中远距打击能力，装备性能先进的机载电子设备和武器系统，能够在极为恶劣的气象条件下全天候作战。在近年来的重大作战演习任务中，处处飞翔着它猎鹰般矫捷的身影，是夺取制空权、实施远程火力打击的一柄“蓝天钢刀”。
这个梯队由空军航空兵某师组成，是一支伴随着新中国成立礼炮轰鸣声组建的航空兵部队，组建不久即经受了朝鲜战争战火的洗礼。现在，它又以一流的训练水平向人民汇报。驾驭战机接受检阅的这些飞行员，人人是飞行骨干，都具有本科以上学历，是特级或一级飞行员，都执行过重大作战演习任务，展示出一流的人才方阵。
飞在梯队长机位置，率领编队米秒不差通过天安门上空的，是该师师长刘国胜。他有三十年飞行生涯，先后获得空军功勋飞行人员银质、金质荣誉奖章。十多年来，刘国胜带领部队飞南沙、上高原、赴东南、进戈壁，先后圆满完成数十项重大任务，把部队锻打成为名副其实的空中“尖刀”。天上能驾机，地上开坦克，刘国胜曾在陆军作战部队代职任副师长，是一位复合型指挥员。
可能外销印尼
美国环球战略网2010年11月2日发文对印度尼西亚的军事预算和军事采购做了解读，称印尼军队替换冷战时代的“古董武器”。文章提到，印尼近年来增加防务预算，替换老化的武器装备，原先从东德购进的舰艇已经老旧不堪，印尼正在从俄罗斯或韩国求购廉价的军舰;战机方面，为节省资金，印尼寻得中国助其飞行员训练驾驶苏-30，文章猜测，俄罗斯一直担心中国“复制”的歼-11会向印尼等国出售，并以发起诉讼为要挟，但印尼或许果真会在“好处和低价”的诱惑之下采购歼-11。
文章称，印尼向俄罗斯采购新式的战斗机，已经订购的加上已经交付服役的，印尼一共有16架苏-27和苏-30战斗机，尽管不便宜，但是俄罗斯的战斗机是现代化的，而且看起来很棒，相对来说，维护起来较为廉价。同样是为了节省资金，印尼在训练飞行员驾驶苏-30方面向中国寻得帮助，但俄罗斯对此并不高兴，他们担心中国正在试图将“非法复制”的苏-27即歼-11向印尼等国家出售，一旦类似事件发生，俄罗斯承诺将发起诉讼。截止到目前，中国已经生产了超过120架歼-11战机。印尼希望获得至少50架这种俄罗斯战机，但是，印尼或许会在给予好处和较低价格的诱惑之下，转而采购中国歼-11战斗机。
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